田淵 航 (Ko TABUCHI)
一般に鈑桁橋の主桁では，曲げモーメントから生じる圧縮応力によって，垂直補剛材間で腹板が局部的に座屈する．このような座屈を効果的に防ぐためには水平補剛材を適切に配置することが望ましい．水平補剛材の取り付け位置に関して，道路橋示方書には繰り返し計算に基づく設計指針が明記されているが，その長さに関しては明確な基準が設定されていない．そこで，本研究では水平補剛材の長さと座屈強度との関係について，汎用有限要素解析ソフトウェアを用いて検討し，水平補剛材の短縮が座屈強度の低下に与える影響は腹板パネルのアスペクト比に依存することを示した．
Key Words : longitudinal stiffner，linear buckling analysis，finite element method
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